Los motores requieren de una afinación cada 6 meses (aproximadamente) para mantenerlos en buen estado. En términos generales, la afinación consiste en algunos procedimientos muy estándares de cambios de piezas y líquidos, hay otros de ajuste. En concreto, una afinación consiste en lo siguiente: Lavado de inyectores. Cambio de filtro de gasolina. Cambio de filtro de aire. Cambio de bujías. Revisión y corrección de tiempo básico de encendido. Limpieza de cámara de filtro de aire.

Obviamente la mejor manera para saber cuándo cambiar las balatas o pastillas de freno es acudiendo a una revisión mecánica apropiada, pero estos son otros síntomas que nos ayudarán a saber cuándo cambiarlos: Cuando pisas el freno y se escucha un rechinido muy agudo. Cuando al pisar el freno tienes que presionar mas profundo de lo normal el pedal. Cuando al pisar el pedal de freno este vibra. Cuando al pisar el pedal de freno el auto tiende a moverse hacia un lado. Cuando al pisar en la totalidad el freno sigue habiendo movimiento en el auto. Cuando al colocar el freno de mano este recorre mas de lo normal.

Cada kilómetro recorrido por tu auto provoca el desgaste del motor, entre más utilices tu auto este necesitará un mantenimiento que permita un funcionamiento correcto. Las piezas principales que sufren un desgaste son los anillos, válvulas, pistones, metales de bielas y bancadas, lo que provoca que gradualmente el motor pierda compresión. Es necesario realizar un mantenimiento cada 10,000Kms para evitar el gasto excesivo de aceite, salida de humo al encendido, pérdida de potencia, excesivas vibraciones, golpes, cabeceo y una limitación de carga y aceleración deficiente.

Uno de los elementos más importantes que ayudan a evitar desgaste y malos funcionamientos en nuestro automóvil es la suspensión, la cual ayuda a absorber el impacto de los golpes. Toda suspensión se compone de la unión de un eje con algunos medios elásticos, como pueden ser cilindros hidráulicos, resortes. Entonces ¿Cuándo debo cambiar la suspensión? Uno de los síntomas más comunes es comenzar a percibir ruidos, chasquidos, o cuando el volante presenta “juego” al moverlo. Te recomendamos revisar tu suspensión al menos cada 20 mil kilómetros y reemplazar los amortiguadores cada 50 mil kilómetros recorridos para evitar sorpresas.

El aceite forma una capa lubricante entre las piezas del motor, reduciendo su desgaste y garantizando un buen mantenimiento del vehículo. El aceite de motor ayuda a mantener limpio el motor porque arrastra las impurezas. Es importante el cambio de aceite ya que de no ser así producirá un anormal funcionamiento del vehículo que puede provocar un desgaste en las piezas internas del motor. Estos recambios del coche están sometidos a un rendimiento tan exigente, que podemos provocar una avería que obligue a sustituir todo el bloque motor, con el enorme gasto que ello implicaría. El motor necesita lubricación constante, por lo que aquí es donde el aceite interfiere. Debido a sus propiedades, el aceite reduce la fricción entre las partes dentro del motor, evitando cualquier falla prematura del motor a causa del calor o desgaste, o incluso a la corrosión y la oxidación.

El rendimiento del sistema de amortiguación de cualquier vehículo de más de dos ruedas afecta a la dirección, los neumáticos y la carrocería. Por lo tanto es fundamental para la seguridad en carretera. Por eso es importante detectar a tiempo el momento en el que toca cambiar los amortiguadores, para que tu coche mantenga una buena estabilidad en todo nivel. Presta atención a los siguientes signos, y te darás cuenta de cuándo visitar a un mecánico. Si en el momento de pisar el freno notas que la parte delantera de tu coche se inclina demasiado, es posible que los amortiguadores necesiten una revisión. También cuando al estar en un terreno irregular con las luces de cruce encendidas detectas que los faros vibran demasiado, es conveniente que consultes a un técnico de confianza para darle una revisión a los amortiguadores. Otro signo de deterioro de la amortiguación es que los neumáticos se desgasten de forma irregular o rápidamente. También será evidente cuando el volante vibre mucho cuando giras en curvas, eso es muy probable que se deba a fallos en la amortiguación.