Guia de Fallas en Suspension y Direccion

Detecto Fallas en la Suspension Delantera

-Nivel de aceite bajo o viscosidad incorrecta.

El ruido se oye como burbujeo y la dirección se vuelve imprecisa.

-Resortes rotos o dañados.

El ruido se oye como si se estuviera rascando o frotando algo adentro.

-Cojinetes y rodamientos de dirección dañados.

El ruido es un click.

-Abrazaderas de los tubos de la suspensión están flojas.

Tubo de la dirección esta doblado.

Eje de la rueda y sus bases estén sueltas o dañadas.

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Detectar Fallas en el Amortiguador cuando...

-Al frenar observa que el morro del vehículo se inclina en exceso o cuando el vehículo absorbe con excesiva violencia las alteraciones del terreno.

-Cuando en terreno irregular y de noche los faros vibran demasiado.

con el viento lateral el vehículo va dando bandazos.

-Los neumáticos se desgastan de forma irregular.

-Si el volante vibra cuando se frena en curvas, puede que el amortiguador delantero del lado exterior del viraje está defectuoso, o que la ballesta de ese lado se encuentre en mal estado.

-Si escucha ruidos bruscos, localizados en la parte delantera o trasera, puede deberse a roturas del amortiguador o elementos de sujeción cercanos o a silentblocks, piezas de goma interpuestas entre dos metálicas en mal estado.

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Detecto Ruido en los Frenos

-Rechinidos causados por la zapata al estar mal colocada.
-Rechinidos causados por polvo siendo resultado de una balata cristalizada.
-Contaminación de las zapatas por aceite o fluidos diversos.
-Balatas cristalizadas. Resultado del calor excesivo por uso y contaminantes.
-Discos doblados. Cuando están doblados, sentirás que la palanca de freno/pedal vibran al aplicarlos.
-Baleros de la rueda sueltos o en mal estado.

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Mas datos sobre el Sistema de Suspension...

La suspensión tiene como misión que las irregularidades del terreno no llegue a la carrocería del vehículo o lo hagan lo más disminuidas posible. Para ello, entre las ruedas y el bastidor, se coloca un medio elástico de unión, medio elástico que se deformará con el peso del vehículo y con la inercia del mismo al elevarse o bajarse como consecuencia de las irregularidades del pavimento…

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Tips Basicos para Mantenimiento de Suspension

1. Jalón a la derecha o izquierda al manejar. 
Favor de revisar terminales de dirección o bieleta, brazos Pitman, auxiliar y varilla central.

2. Rechinidos o se siente inseguro el vehículo. 
Revisar bujes de horquilla y las rótulas, tanto inferiores como superiores.

3. Desgaste de llanta anormal por gajos y en las orillas de las llantas. 
Significa que necesita alineación y balanceo, y posible cambio de amortiguadores ya que la llanta va rebotando mucho.

4. Cuando rebota o lanchea su vehículo.
Hacer cambio de amortiguadores, ya que eso hace que se desgasten las llantas y pierda estabilidad en las curvas o caminos sinuosos.

5. Subido en las llantas. 
Revisar baleros o mazas y flechas de tracción delantera.

6. Se recomienda revisar.
Suspensión cada 50,000 Km. Amortiguadores cada 30,000 Km.

7. Cabeceo de motor. 
Revisar soportes del mismo, ya que un soporte roto provoca que se salgan las flechas de la caja de transmisión.